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Come dovrebbe essere progettata l'area di transizione del tubo in nylon del freno ad aria DOT?

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A causa dei limiti dell'ambiente oggettivo, le aree di transizione del D.O.T Raccordi per tubi nylong freno ad aria Deve essere progettato in stili appropriati per adattarsi al terreno o ai requisiti di fattori oggettivi. Tuttavia, a causa dei limiti di forma di queste aree di transizione, il flusso del fluido interno può essere ostacolato.

Per risolvere questo problema, la progettazione di aree di transizione è molto importante. Il design progressivo può evitare drastici cambiamenti geometrici. Questo aiuta a ridurre la turbolenza e la resistenza del fluido. D'altra parte, la superficie dell'area di transizione deve essere mantenuta liscia, il che può ridurre la resistenza di attrito del fluido durante la transizione. Una superficie liscia può aiutare a evitare la generazione di turbolenza.

La lunghezza della zona di transizione dovrebbe essere sufficiente per garantire che il fluido abbia tempo sufficiente per ottenere una transizione regolare. Una zona di transizione troppo corta può comportare il fluido che non è in grado di adattarsi completamente al cambiamento. L'angolo della lama è molto importante. Un angolo troppo ripido può facilmente causare turbolenza e vortice.

La dimensione dell'area di transizione dovrebbe anche corrispondere al tubo o all'articolazione adiacente per garantire che il fluido possa passare senza intoppi ed evitare un flusso irregolare causato da una mancata corrispondenza delle dimensioni. .